在重症监护上花费时间可以以许多不同的方式影响人们。能够移动,行走,集中和记住事件都会受到影响。人们可能会发现自己的情绪正在改变,焦虑,压力和信心减轻很普遍。这些症状经常在称为“重症监护后综合征”的术语中分组在一起。恢复通常需要时间,并且可能具有挑战性。
返回驾驶是一个重要的里程碑,可以使个人能够返回重要的活动,例如工作和爱好。作为一项复杂的任务,驾驶要求个人一次做很多事情,最初可能要求。目前,在重症监护一段时间后开车的指导有限。
正在进行这项研究,以增加对重症监护后驾驶困难的了解,以及如何确保如何成功,安全地返回驾驶。众所周知,住宿重症监护可能会对身体产生许多影响,但是目前,为患者返回驱动器的最佳建议是未知的。调查人员想收集有关有多少人做了多少人,也不会返回驾驶的信息,以及这样做的原因,以便人们将来可以提供更准确的信息。此外,重要的是要确定驾驶评估是否实用,并且对于那些在重症监护室工作的人来说是可以实现的。
病情或疾病 | 干预/治疗 | 阶段 |
---|---|---|
重症监护综合症 | 其他:驾驶评估 | 不适用 |
由于获得的身体,心理和认知障碍的结合,从危害疾病中恢复通常会延长和具有挑战性,这些障碍被称为重症监护综合症(PICS)。这些障碍很常见,恢复缓慢,并对患者的个人,社会和财务健康产生累积影响。对图片的认识和认识的越来越多,已经促使人们致力于增强多学科后果,以改善以患者为中心的结果和与健康相关的生活质量的总体目标。
对于许多成年的ICU幸存者来说,恢复驾驶被认为是其恢复途径的重要里程碑。驾驶是一项依赖复杂的身心功能的高级任务。它还需要独立,自信和动力。由于这些临床医生可能会将驾驶重返视为恢复的客观标志。
此外,返回加速恢复“正常生活”,社交互动,爱好,休闲活动以及最重要的工作,重返工作岗位。这不仅是因为它对通勤地点的启示作用。英国约有100万人主要被雇用为驾驶员,或者被要求驾驶或驾驶机动车辆作为其工作的一部分。因此,在ICU之后开车对英国的经济以及患者的福祉和亲人的福祉至关重要。因此,应将可避免的延迟减少应延迟,因此应将其视为一种低成本的高影响力干预措施,以提高与健康相关的生活质量。
研究类型 : | 介入(临床试验) |
估计入学人数 : | 80名参与者 |
分配: | N/A。 |
干预模型: | 单组分配 |
掩蔽: | 无(打开标签) |
主要意图: | 其他 |
官方标题: | 全面驾驶评估的可行性,以告知危重疾病后的驾驶恢复:一项介入队列研究 |
实际学习开始日期 : | 2020年2月26日 |
估计的初级完成日期 : | 2022年11月 |
估计 学习完成日期 : | 2023年2月 |
手臂 | 干预/治疗 |
---|---|
实验:介入 驾驶评估 | 其他:驾驶评估 参与者将在从医院返回家中大约两个月后接受驾驶评估 |
有资格学习的年龄: | 18岁以上(成人,老年人) |
有资格学习的男女: | 全部 |
接受健康的志愿者: | 不 |
联系人:Chloe Apps,MSC | 02071888070 | chloe.apps@gstt.nhs.uk |
英国 | |
伙计和圣托马斯NHS基金会信托 | 招募 |
伦敦,英国,SE1 9RT | |
联系人:Chloe Apps 02071887188 chloe.apps@gstt.nhs.uk | |
联系人:Joel Meyer 02081887188 joel.meyer@gstt.nhs.uk |
首席研究员: | 乔尔·迈耶(Joel Meyer),医学博士 | 盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托 |
追踪信息 | |||||
---|---|---|---|---|---|
首先提交的日期ICMJE | 2020年2月4日 | ||||
第一个发布日期icmje | 2020年2月17日 | ||||
上次更新发布日期 | 2021年6月4日 | ||||
实际学习开始日期ICMJE | 2020年2月26日 | ||||
估计的初级完成日期 | 2022年11月(主要结果度量的最终数据收集日期) | ||||
当前的主要结果度量ICMJE | 由DVLA批准的驾驶评估确定的新驾驶障碍的发生率[时间范围:2个月] DVLA批准的驾驶评估将在出院后2个月完成。 | ||||
原始主要结果措施ICMJE | 与电流相同 | ||||
改变历史 | |||||
当前的次要结果度量ICMJE |
| ||||
原始的次要结果措施ICMJE | 与电流相同 | ||||
当前其他预先指定的结果指标 | 不提供 | ||||
原始其他预先指定的结果指标 | 不提供 | ||||
描述性信息 | |||||
简短的标题ICMJE | 在疾病后的康复道路上 | ||||
官方标题ICMJE | 全面驾驶评估的可行性,以告知危重疾病后的驾驶恢复:一项介入队列研究 | ||||
简要摘要 | 在重症监护上花费时间可以以许多不同的方式影响人们。能够移动,行走,集中和记住事件都会受到影响。人们可能会发现自己的情绪正在改变,焦虑,压力和信心减轻很普遍。这些症状经常在称为“重症监护后综合征”的术语中分组在一起。恢复通常需要时间,并且可能具有挑战性。 返回驾驶是一个重要的里程碑,可以使个人能够返回重要的活动,例如工作和爱好。作为一项复杂的任务,驾驶要求个人一次做很多事情,最初可能要求。目前,在重症监护一段时间后开车的指导有限。 正在进行这项研究,以增加对重症监护后驾驶困难的了解,以及如何确保如何成功,安全地返回驾驶。众所周知,住宿重症监护可能会对身体产生许多影响,但是目前,为患者返回驱动器的最佳建议是未知的。调查人员想收集有关有多少人做了多少人,也不会返回驾驶的信息,以及这样做的原因,以便人们将来可以提供更准确的信息。此外,重要的是要确定驾驶评估是否实用,并且对于那些在重症监护室工作的人来说是可以实现的。 | ||||
详细说明 | 由于获得的身体,心理和认知障碍的结合,从危害疾病中恢复通常会延长和具有挑战性,这些障碍被称为重症监护综合症(PICS)。这些障碍很常见,恢复缓慢,并对患者的个人,社会和财务健康产生累积影响。对图片的认识和认识的越来越多,已经促使人们致力于增强多学科后果,以改善以患者为中心的结果和与健康相关的生活质量的总体目标。 对于许多成年的ICU幸存者来说,恢复驾驶被认为是其恢复途径的重要里程碑。驾驶是一项依赖复杂的身心功能的高级任务。它还需要独立,自信和动力。由于这些临床医生可能会将驾驶重返视为恢复的客观标志。 此外,返回加速恢复“正常生活”,社交互动,爱好,休闲活动以及最重要的工作,重返工作岗位。这不仅是因为它对通勤地点的启示作用。英国约有100万人主要被雇用为驾驶员,或者被要求驾驶或驾驶机动车辆作为其工作的一部分。因此,在ICU之后开车对英国的经济以及患者的福祉和亲人的福祉至关重要。因此,应将可避免的延迟减少应延迟,因此应将其视为一种低成本的高影响力干预措施,以提高与健康相关的生活质量。 | ||||
研究类型ICMJE | 介入 | ||||
研究阶段ICMJE | 不适用 | ||||
研究设计ICMJE | 分配:N/A 干预模型:单一组分配 掩蔽:无(打开标签) 主要目的:其他 | ||||
条件ICMJE | 重症监护综合症 | ||||
干预ICMJE | 其他:驾驶评估 参与者将在从医院返回家中大约两个月后接受驾驶评估 | ||||
研究臂ICMJE | 实验:介入 驾驶评估 干预:其他:驾驶评估 | ||||
出版物 * | 不提供 | ||||
*包括由数据提供商提供的出版物以及Medline中临床标识符(NCT编号)的出版物。 | |||||
招聘信息 | |||||
招聘状态ICMJE | 招募 | ||||
估计注册ICMJE | 80 | ||||
原始估计注册ICMJE | 与电流相同 | ||||
估计的研究完成日期ICMJE | 2023年2月 | ||||
估计的初级完成日期 | 2022年11月(主要结果度量的最终数据收集日期) | ||||
资格标准ICMJE | 纳入标准:
排除标准: | ||||
性别/性别ICMJE |
| ||||
年龄ICMJE | 18岁以上(成人,老年人) | ||||
接受健康的志愿者ICMJE | 不 | ||||
联系ICMJE |
| ||||
列出的位置国家ICMJE | 英国 | ||||
删除了位置国家 | |||||
管理信息 | |||||
NCT编号ICMJE | NCT04272684 | ||||
其他研究ID编号ICMJE | 262986 | ||||
有数据监测委员会 | 不 | ||||
美国FDA调节的产品 |
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IPD共享语句ICMJE |
| ||||
责任方 | 盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托 | ||||
研究赞助商ICMJE | 盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托 | ||||
合作者ICMJE | 不提供 | ||||
研究人员ICMJE |
| ||||
PRS帐户 | 盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托 | ||||
验证日期 | 2021年6月 | ||||
国际医学期刊编辑委员会和世界卫生组织ICTRP要求的ICMJE数据要素 |
在重症监护上花费时间可以以许多不同的方式影响人们。能够移动,行走,集中和记住事件都会受到影响。人们可能会发现自己的情绪正在改变,焦虑,压力和信心减轻很普遍。这些症状经常在称为“重症监护后综合征”的术语中分组在一起。恢复通常需要时间,并且可能具有挑战性。
返回驾驶是一个重要的里程碑,可以使个人能够返回重要的活动,例如工作和爱好。作为一项复杂的任务,驾驶要求个人一次做很多事情,最初可能要求。目前,在重症监护一段时间后开车的指导有限。
正在进行这项研究,以增加对重症监护后驾驶困难的了解,以及如何确保如何成功,安全地返回驾驶。众所周知,住宿重症监护可能会对身体产生许多影响,但是目前,为患者返回驱动器的最佳建议是未知的。调查人员想收集有关有多少人做了多少人,也不会返回驾驶的信息,以及这样做的原因,以便人们将来可以提供更准确的信息。此外,重要的是要确定驾驶评估是否实用,并且对于那些在重症监护室工作的人来说是可以实现的。
病情或疾病 | 干预/治疗 | 阶段 |
---|---|---|
重症监护综合症 | 其他:驾驶评估 | 不适用 |
由于获得的身体,心理和认知障碍的结合,从危害疾病中恢复通常会延长和具有挑战性,这些障碍被称为重症监护综合症(PICS)。这些障碍很常见,恢复缓慢,并对患者的个人,社会和财务健康产生累积影响。对图片的认识和认识的越来越多,已经促使人们致力于增强多学科后果,以改善以患者为中心的结果和与健康相关的生活质量的总体目标。
对于许多成年的ICU幸存者来说,恢复驾驶被认为是其恢复途径的重要里程碑。驾驶是一项依赖复杂的身心功能的高级任务。它还需要独立,自信和动力。由于这些临床医生可能会将驾驶重返视为恢复的客观标志。
此外,返回加速恢复“正常生活”,社交互动,爱好,休闲活动以及最重要的工作,重返工作岗位。这不仅是因为它对通勤地点的启示作用。英国约有100万人主要被雇用为驾驶员,或者被要求驾驶或驾驶机动车辆作为其工作的一部分。因此,在ICU之后开车对英国的经济以及患者的福祉和亲人的福祉至关重要。因此,应将可避免的延迟减少应延迟,因此应将其视为一种低成本的高影响力干预措施,以提高与健康相关的生活质量。
研究类型 : | 介入(临床试验) |
估计入学人数 : | 80名参与者 |
分配: | N/A。 |
干预模型: | 单组分配 |
掩蔽: | 无(打开标签) |
主要意图: | 其他 |
官方标题: | 全面驾驶评估的可行性,以告知危重疾病后的驾驶恢复:一项介入队列研究 |
实际学习开始日期 : | 2020年2月26日 |
估计的初级完成日期 : | 2022年11月 |
估计 学习完成日期 : | 2023年2月 |
手臂 | 干预/治疗 |
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实验:介入 驾驶评估 | 其他:驾驶评估 参与者将在从医院返回家中大约两个月后接受驾驶评估 |
有资格学习的年龄: | 18岁以上(成人,老年人) |
有资格学习的男女: | 全部 |
接受健康的志愿者: | 不 |
联系人:Chloe Apps,MSC | 02071888070 | chloe.apps@gstt.nhs.uk |
英国 | |
伙计和圣托马斯NHS基金会信托 | 招募 |
伦敦,英国,SE1 9RT | |
联系人:Chloe Apps 02071887188 chloe.apps@gstt.nhs.uk | |
联系人:Joel Meyer 02081887188 joel.meyer@gstt.nhs.uk |
首席研究员: | 乔尔·迈耶(Joel Meyer),医学博士 | 盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托 |
追踪信息 | |||||
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首先提交的日期ICMJE | 2020年2月4日 | ||||
第一个发布日期icmje | 2020年2月17日 | ||||
上次更新发布日期 | 2021年6月4日 | ||||
实际学习开始日期ICMJE | 2020年2月26日 | ||||
估计的初级完成日期 | 2022年11月(主要结果度量的最终数据收集日期) | ||||
当前的主要结果度量ICMJE | 由DVLA批准的驾驶评估确定的新驾驶障碍的发生率[时间范围:2个月] DVLA批准的驾驶评估将在出院后2个月完成。 | ||||
原始主要结果措施ICMJE | 与电流相同 | ||||
改变历史 | |||||
当前的次要结果度量ICMJE |
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原始的次要结果措施ICMJE | 与电流相同 | ||||
当前其他预先指定的结果指标 | 不提供 | ||||
原始其他预先指定的结果指标 | 不提供 | ||||
描述性信息 | |||||
简短的标题ICMJE | 在疾病后的康复道路上 | ||||
官方标题ICMJE | 全面驾驶评估的可行性,以告知危重疾病后的驾驶恢复:一项介入队列研究 | ||||
简要摘要 | 在重症监护上花费时间可以以许多不同的方式影响人们。能够移动,行走,集中和记住事件都会受到影响。人们可能会发现自己的情绪正在改变,焦虑,压力和信心减轻很普遍。这些症状经常在称为“重症监护后综合征”的术语中分组在一起。恢复通常需要时间,并且可能具有挑战性。 返回驾驶是一个重要的里程碑,可以使个人能够返回重要的活动,例如工作和爱好。作为一项复杂的任务,驾驶要求个人一次做很多事情,最初可能要求。目前,在重症监护一段时间后开车的指导有限。 正在进行这项研究,以增加对重症监护后驾驶困难的了解,以及如何确保如何成功,安全地返回驾驶。众所周知,住宿重症监护可能会对身体产生许多影响,但是目前,为患者返回驱动器的最佳建议是未知的。调查人员想收集有关有多少人做了多少人,也不会返回驾驶的信息,以及这样做的原因,以便人们将来可以提供更准确的信息。此外,重要的是要确定驾驶评估是否实用,并且对于那些在重症监护室工作的人来说是可以实现的。 | ||||
详细说明 | 由于获得的身体,心理和认知障碍的结合,从危害疾病中恢复通常会延长和具有挑战性,这些障碍被称为重症监护综合症(PICS)。这些障碍很常见,恢复缓慢,并对患者的个人,社会和财务健康产生累积影响。对图片的认识和认识的越来越多,已经促使人们致力于增强多学科后果,以改善以患者为中心的结果和与健康相关的生活质量的总体目标。 对于许多成年的ICU幸存者来说,恢复驾驶被认为是其恢复途径的重要里程碑。驾驶是一项依赖复杂的身心功能的高级任务。它还需要独立,自信和动力。由于这些临床医生可能会将驾驶重返视为恢复的客观标志。 此外,返回加速恢复“正常生活”,社交互动,爱好,休闲活动以及最重要的工作,重返工作岗位。这不仅是因为它对通勤地点的启示作用。英国约有100万人主要被雇用为驾驶员,或者被要求驾驶或驾驶机动车辆作为其工作的一部分。因此,在ICU之后开车对英国的经济以及患者的福祉和亲人的福祉至关重要。因此,应将可避免的延迟减少应延迟,因此应将其视为一种低成本的高影响力干预措施,以提高与健康相关的生活质量。 | ||||
研究类型ICMJE | 介入 | ||||
研究阶段ICMJE | 不适用 | ||||
研究设计ICMJE | 分配:N/A 干预模型:单一组分配 掩蔽:无(打开标签) 主要目的:其他 | ||||
条件ICMJE | 重症监护综合症 | ||||
干预ICMJE | 其他:驾驶评估 参与者将在从医院返回家中大约两个月后接受驾驶评估 | ||||
研究臂ICMJE | 实验:介入 驾驶评估 干预:其他:驾驶评估 | ||||
出版物 * | 不提供 | ||||
*包括由数据提供商提供的出版物以及Medline中临床标识符(NCT编号)的出版物。 | |||||
招聘信息 | |||||
招聘状态ICMJE | 招募 | ||||
估计注册ICMJE | 80 | ||||
原始估计注册ICMJE | 与电流相同 | ||||
估计的研究完成日期ICMJE | 2023年2月 | ||||
估计的初级完成日期 | 2022年11月(主要结果度量的最终数据收集日期) | ||||
资格标准ICMJE | 纳入标准:
排除标准: | ||||
性别/性别ICMJE |
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年龄ICMJE | 18岁以上(成人,老年人) | ||||
接受健康的志愿者ICMJE | 不 | ||||
联系ICMJE |
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列出的位置国家ICMJE | 英国 | ||||
删除了位置国家 | |||||
管理信息 | |||||
NCT编号ICMJE | NCT04272684 | ||||
其他研究ID编号ICMJE | 262986 | ||||
有数据监测委员会 | 不 | ||||
美国FDA调节的产品 |
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IPD共享语句ICMJE |
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责任方 | 盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托 | ||||
研究赞助商ICMJE | 盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托 | ||||
合作者ICMJE | 不提供 | ||||
研究人员ICMJE |
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PRS帐户 | 盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托 | ||||
验证日期 | 2021年6月 | ||||
国际医学期刊编辑委员会和世界卫生组织ICTRP要求的ICMJE数据要素 |