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出境医 / 临床实验 / 在疾病后的康复道路上(ORRCI)

在疾病后的康复道路上(ORRCI)

研究描述
简要摘要:

在重症监护上花费时间可以以许多不同的方式影响人们。能够移动,行走,集中和记住事件都会受到影响。人们可能会发现自己的情绪正在改变,焦虑,压力和信心减轻很普遍。这些症状经常在称为“重症监护后综合征”的术语中分组在一起。恢复通常需要时间,并且可能具有挑战性。

返回驾驶是一个重要的里程碑,可以使个人能够返回重要的活动,例如工作和爱好。作为一项复杂的任务,驾驶要求个人一次做很多事情,最初可能要求。目前,在重症监护一段时间后开车的指导有限。

正在进行这项研究,以增加对重症监护后驾驶困难的了解,以及如何确保如何成功,安全地返回驾驶。众所周知,住宿重症监护可能会对身体产生许多影响,但是目前,为患者返回驱动器的最佳建议是未知的。调查人员想收集有关有多少人做了多少人,也不会返回驾驶的信息,以及这样做的原因,以便人们将来可以提供更准确的信息。此外,重要的是要确定驾驶评估是否实用,并且对于那些在重症监护室工作的人来说是可以实现的。


病情或疾病 干预/治疗阶段
重症监护综合症其他:驾驶评估不适用

详细说明:

由于获得的身体,心理和认知障碍的结合,从危害疾病中恢复通常会延长和具有挑战性,这些障碍被称为重症监护综合症(PICS)。这些障碍很常见,恢复缓慢,并对患者的个人,社会和财务健康产生累积影响。对图片的认识和认识的越来越多,已经促使人们致力于增强多学科后果,以改善以患者为中心的结果和与健康相关的生活质量的总体目标。

对于许多成年的ICU幸存者来说,恢复驾驶被认为是其恢复途径的重要里程碑。驾驶是一项依赖复杂的身心功能的高级任务。它还需要独立,自信和动力。由于这些临床医生可能会将驾驶重返视为恢复的客观标志。

此外,返回加速恢复“正常生活”,社交互动,爱好,休闲活动以及最重要的工作,重返工作岗位。这不仅是因为它对通勤地点的启示作用。英国约有100万人主要被雇用为驾驶员,或者被要求驾驶或驾驶机动车辆作为其工作的一部分。因此,在ICU之后开车对英国的经济以及患者的福祉和亲人的福祉至关重要。因此,应将可避免的延迟减少应延迟,因此应将其视为一种低成本的高影响力干预措施,以提高与健康相关的生活质量。

学习规划
研究信息的布局表
研究类型介入(临床试验)
估计入学人数 80名参与者
分配: N/A。
干预模型:单组分配
掩蔽:无(打开标签)
主要意图:其他
官方标题:全面驾驶评估的可行性,以告知危重疾病后的驾驶恢复:一项介入队列研究
实际学习开始日期 2020年2月26日
估计的初级完成日期 2022年11月
估计 学习完成日期 2023年2月
武器和干预措施
手臂 干预/治疗
实验:介入
驾驶评估
其他:驾驶评估
参与者将在从医院返回家中大约两个月后接受驾驶评估

结果措施
主要结果指标
  1. 由DVLA批准的驾驶评估确定的新驾驶障碍的发生率[时间范围:2个月]
    DVLA批准的驾驶评估将在出院后2个月完成。


次要结果度量
  1. 患者报告的驾驶状态[时间范围:3、6和12个月的时间范围]
    将在恢复诊所约会中询问患者是否返回驾驶

  2. 评估驾驶评估的可接受性[时间范围:2、3、6和12个月的时间点]
    可接受性将由为研究制定的非验证问卷确定。

  3. 评估驾驶评估的可行性[时间范围:2、3、6和12个月的时间点]
    卑鄙的人将由为研究制定的非验证问卷确定

  4. 驾驶恢复的推动者[时间范围:2、3、6和12个月的时间点]
    由问卷和焦点小组确定。将记录启用器的数字和类型。

  5. 驾驶恢复的障碍[时间范围:2、3、6和12个月的时间点]
    由问卷和焦点小组确定。将记录障碍的数量和类型。


资格标准
有资格信息的布局表
有资格学习的年龄: 18岁以上(成人,老年人)
有资格学习的男女:全部
接受健康的志愿者:
标准

纳入标准:

  • 成人> 18岁
  • 严重的严重疾病和高风险图片,由ICU中72小时或更多的侵入性机械通气定义
  • 以前在入场前的12个月内驾驶汽车,目前持有英国B类驾驶执照(即:汽车类别)
  • 有能力并且愿意前往Carshalton,Surrey并进行全面的驾驶能力评估,并进行学习的时间为12个月
  • 打算恢复驾驶或已经恢复驾驶

排除标准:

  • DVLA确认的长期驾驶资格(根据现有的DVLA医疗指导)
  • 无效,被吊销或过期的驾驶执照
  • 认为由于例如:严重的神经损伤晚期癌症,进行性/退化状况或其他
  • 疾病复发或入院的高风险
  • 社会或神经精神科状况被认为可能会不利地研究参与
联系人和位置

联系人
位置联系人的布局表
联系人:Chloe Apps,MSC 02071888070 chloe.apps@gstt.nhs.uk

位置
布局表以获取位置信息
英国
伙计和圣托马斯NHS基金会信托招募
伦敦,英国,SE1 9RT
联系人:Chloe Apps 02071887188 chloe.apps@gstt.nhs.uk
联系人:Joel Meyer 02081887188 joel.meyer@gstt.nhs.uk
赞助商和合作者
盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托
调查人员
调查员信息的布局表
首席研究员:乔尔·迈耶(Joel Meyer),医学博士盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托
追踪信息
首先提交的日期ICMJE 2020年2月4日
第一个发布日期icmje 2020年2月17日
上次更新发布日期2021年6月4日
实际学习开始日期ICMJE 2020年2月26日
估计的初级完成日期2022年11月(主要结果度量的最终数据收集日期)
当前的主要结果度量ICMJE
(提交:2020年2月13日)
由DVLA批准的驾驶评估确定的新驾驶障碍的发生率[时间范围:2个月]
DVLA批准的驾驶评估将在出院后2个月完成。
原始主要结果措施ICMJE与电流相同
改变历史
当前的次要结果度量ICMJE
(提交:2020年2月13日)
  • 患者报告的驾驶状态[时间范围:3、6和12个月的时间范围]
    将在恢复诊所约会中询问患者是否返回驾驶
  • 评估驾驶评估的可接受性[时间范围:2、3、6和12个月的时间点]
    可接受性将由为研究制定的非验证问卷确定。
  • 评估驾驶评估的可行性[时间范围:2、3、6和12个月的时间点]
    卑鄙的人将由为研究制定的非验证问卷确定
  • 驾驶恢复的推动者[时间范围:2、3、6和12个月的时间点]
    由问卷和焦点小组确定。将记录启用器的数字和类型。
  • 驾驶恢复的障碍[时间范围:2、3、6和12个月的时间点]
    由问卷和焦点小组确定。将记录障碍的数量和类型。
原始的次要结果措施ICMJE与电流相同
当前其他预先指定的结果指标不提供
原始其他预先指定的结果指标不提供
描述性信息
简短的标题ICMJE在疾病后的康复道路上
官方标题ICMJE全面驾驶评估的可行性,以告知危重疾病后的驾驶恢复:一项介入队列研究
简要摘要

在重症监护上花费时间可以以许多不同的方式影响人们。能够移动,行走,集中和记住事件都会受到影响。人们可能会发现自己的情绪正在改变,焦虑,压力和信心减轻很普遍。这些症状经常在称为“重症监护后综合征”的术语中分组在一起。恢复通常需要时间,并且可能具有挑战性。

返回驾驶是一个重要的里程碑,可以使个人能够返回重要的活动,例如工作和爱好。作为一项复杂的任务,驾驶要求个人一次做很多事情,最初可能要求。目前,在重症监护一段时间后开车的指导有限。

正在进行这项研究,以增加对重症监护后驾驶困难的了解,以及如何确保如何成功,安全地返回驾驶。众所周知,住宿重症监护可能会对身体产生许多影响,但是目前,为患者返回驱动器的最佳建议是未知的。调查人员想收集有关有多少人做了多少人,也不会返回驾驶的信息,以及这样做的原因,以便人们将来可以提供更准确的信息。此外,重要的是要确定驾驶评估是否实用,并且对于那些在重症监护室工作的人来说是可以实现的。

详细说明

由于获得的身体,心理和认知障碍的结合,从危害疾病中恢复通常会延长和具有挑战性,这些障碍被称为重症监护综合症(PICS)。这些障碍很常见,恢复缓慢,并对患者的个人,社会和财务健康产生累积影响。对图片的认识和认识的越来越多,已经促使人们致力于增强多学科后果,以改善以患者为中心的结果和与健康相关的生活质量的总体目标。

对于许多成年的ICU幸存者来说,恢复驾驶被认为是其恢复途径的重要里程碑。驾驶是一项依赖复杂的身心功能的高级任务。它还需要独立,自信和动力。由于这些临床医生可能会将驾驶重返视为恢复的客观标志。

此外,返回加速恢复“正常生活”,社交互动,爱好,休闲活动以及最重要的工作,重返工作岗位。这不仅是因为它对通勤地点的启示作用。英国约有100万人主要被雇用为驾驶员,或者被要求驾驶或驾驶机动车辆作为其工作的一部分。因此,在ICU之后开车对英国的经济以及患者的福祉和亲人的福祉至关重要。因此,应将可避免的延迟减少应延迟,因此应将其视为一种低成本的高影响力干预措施,以提高与健康相关的生活质量。

研究类型ICMJE介入
研究阶段ICMJE不适用
研究设计ICMJE分配:N/A
干预模型:单一组分配
掩蔽:无(打开标签)
主要目的:其他
条件ICMJE重症监护综合症
干预ICMJE其他:驾驶评估
参与者将在从医院返回家中大约两个月后接受驾驶评估
研究臂ICMJE实验:介入
驾驶评估
干预:其他:驾驶评估
出版物 *不提供

*包括由数据提供商提供的出版物以及Medline中临床标识符(NCT编号)的出版物。
招聘信息
招聘状态ICMJE招募
估计注册ICMJE
(提交:2020年2月13日)
80
原始估计注册ICMJE与电流相同
估计的研究完成日期ICMJE 2023年2月
估计的初级完成日期2022年11月(主要结果度量的最终数据收集日期)
资格标准ICMJE

纳入标准:

  • 成人> 18岁
  • 严重的严重疾病和高风险图片,由ICU中72小时或更多的侵入性机械通气定义
  • 以前在入场前的12个月内驾驶汽车,目前持有英国B类驾驶执照(即:汽车类别)
  • 有能力并且愿意前往Carshalton,Surrey并进行全面的驾驶能力评估,并进行学习的时间为12个月
  • 打算恢复驾驶或已经恢复驾驶

排除标准:

  • DVLA确认的长期驾驶资格(根据现有的DVLA医疗指导)
  • 无效,被吊销或过期的驾驶执照
  • 认为由于例如:严重的神经损伤晚期癌症,进行性/退化状况或其他
  • 疾病复发或入院的高风险
  • 社会或神经精神科状况被认为可能会不利地研究参与
性别/性别ICMJE
有资格学习的男女:全部
年龄ICMJE 18岁以上(成人,老年人)
接受健康的志愿者ICMJE
联系ICMJE
联系人:Chloe Apps,MSC 02071888070 chloe.apps@gstt.nhs.uk
列出的位置国家ICMJE英国
删除了位置国家
管理信息
NCT编号ICMJE NCT04272684
其他研究ID编号ICMJE 262986
有数据监测委员会
美国FDA调节的产品
研究美国FDA调节的药物:
研究美国FDA调节的设备产品:
IPD共享语句ICMJE
计划共享IPD:
责任方盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托
研究赞助商ICMJE盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托
合作者ICMJE不提供
研究人员ICMJE
首席研究员:乔尔·迈耶(Joel Meyer),医学博士盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托
PRS帐户盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托
验证日期2021年6月

国际医学期刊编辑委员会和世界卫生组织ICTRP要求的ICMJE数据要素
研究描述
简要摘要:

在重症监护上花费时间可以以许多不同的方式影响人们。能够移动,行走,集中和记住事件都会受到影响。人们可能会发现自己的情绪正在改变,焦虑,压力和信心减轻很普遍。这些症状经常在称为“重症监护后综合征”的术语中分组在一起。恢复通常需要时间,并且可能具有挑战性。

返回驾驶是一个重要的里程碑,可以使个人能够返回重要的活动,例如工作和爱好。作为一项复杂的任务,驾驶要求个人一次做很多事情,最初可能要求。目前,在重症监护一段时间后开车的指导有限。

正在进行这项研究,以增加对重症监护后驾驶困难的了解,以及如何确保如何成功,安全地返回驾驶。众所周知,住宿重症监护可能会对身体产生许多影响,但是目前,为患者返回驱动器的最佳建议是未知的。调查人员想收集有关有多少人做了多少人,也不会返回驾驶的信息,以及这样做的原因,以便人们将来可以提供更准确的信息。此外,重要的是要确定驾驶评估是否实用,并且对于那些在重症监护室工作的人来说是可以实现的。


病情或疾病 干预/治疗阶段
重症监护综合症其他:驾驶评估不适用

详细说明:

由于获得的身体,心理和认知障碍的结合,从危害疾病中恢复通常会延长和具有挑战性,这些障碍被称为重症监护综合症(PICS)。这些障碍很常见,恢复缓慢,并对患者的个人,社会和财务健康产生累积影响。对图片的认识和认识的越来越多,已经促使人们致力于增强多学科后果,以改善以患者为中心的结果和与健康相关的生活质量的总体目标。

对于许多成年的ICU幸存者来说,恢复驾驶被认为是其恢复途径的重要里程碑。驾驶是一项依赖复杂的身心功能的高级任务。它还需要独立,自信和动力。由于这些临床医生可能会将驾驶重返视为恢复的客观标志。

此外,返回加速恢复“正常生活”,社交互动,爱好,休闲活动以及最重要的工作,重返工作岗位。这不仅是因为它对通勤地点的启示作用。英国约有100万人主要被雇用为驾驶员,或者被要求驾驶或驾驶机动车辆作为其工作的一部分。因此,在ICU之后开车对英国的经济以及患者的福祉和亲人的福祉至关重要。因此,应将可避免的延迟减少应延迟,因此应将其视为一种低成本的高影响力干预措施,以提高与健康相关的生活质量。

学习规划
研究信息的布局表
研究类型介入(临床试验)
估计入学人数 80名参与者
分配: N/A。
干预模型:单组分配
掩蔽:无(打开标签)
主要意图:其他
官方标题:全面驾驶评估的可行性,以告知危重疾病后的驾驶恢复:一项介入队列研究
实际学习开始日期 2020年2月26日
估计的初级完成日期 2022年11月
估计 学习完成日期 2023年2月
武器和干预措施
手臂 干预/治疗
实验:介入
驾驶评估
其他:驾驶评估
参与者将在从医院返回家中大约两个月后接受驾驶评估

结果措施
主要结果指标
  1. 由DVLA批准的驾驶评估确定的新驾驶障碍的发生率[时间范围:2个月]
    DVLA批准的驾驶评估将在出院后2个月完成。


次要结果度量
  1. 患者报告的驾驶状态[时间范围:3、6和12个月的时间范围]
    将在恢复诊所约会中询问患者是否返回驾驶

  2. 评估驾驶评估的可接受性[时间范围:2、3、6和12个月的时间点]
    可接受性将由为研究制定的非验证问卷确定。

  3. 评估驾驶评估的可行性[时间范围:2、3、6和12个月的时间点]
    卑鄙的人将由为研究制定的非验证问卷确定

  4. 驾驶恢复的推动者[时间范围:2、3、6和12个月的时间点]
    由问卷和焦点小组确定。将记录启用器的数字和类型。

  5. 驾驶恢复的障碍[时间范围:2、3、6和12个月的时间点]
    由问卷和焦点小组确定。将记录障碍的数量和类型。


资格标准
有资格信息的布局表
有资格学习的年龄: 18岁以上(成人,老年人)
有资格学习的男女:全部
接受健康的志愿者:
标准

纳入标准:

  • 成人> 18岁
  • 严重的严重疾病和高风险图片,由ICU中72小时或更多的侵入性机械通气定义
  • 以前在入场前的12个月内驾驶汽车,目前持有英国B类驾驶执照(即:汽车类别)
  • 有能力并且愿意前往Carshalton,Surrey并进行全面的驾驶能力评估,并进行学习的时间为12个月
  • 打算恢复驾驶或已经恢复驾驶

排除标准:

  • DVLA确认的长期驾驶资格(根据现有的DVLA医疗指导)
  • 无效,被吊销或过期的驾驶执照
  • 认为由于例如:严重的神经损伤晚期癌症,进行性/退化状况或其他
  • 疾病复发或入院的高风险
  • 社会或神经精神科状况被认为可能会不利地研究参与
联系人和位置

联系人
位置联系人的布局表
联系人:Chloe Apps,MSC 02071888070 chloe.apps@gstt.nhs.uk

位置
布局表以获取位置信息
英国
伙计和圣托马斯NHS基金会信托招募
伦敦,英国,SE1 9RT
联系人:Chloe Apps 02071887188 chloe.apps@gstt.nhs.uk
联系人:Joel Meyer 02081887188 joel.meyer@gstt.nhs.uk
赞助商和合作者
盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托
调查人员
调查员信息的布局表
首席研究员:乔尔·迈耶(Joel Meyer),医学博士盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托
追踪信息
首先提交的日期ICMJE 2020年2月4日
第一个发布日期icmje 2020年2月17日
上次更新发布日期2021年6月4日
实际学习开始日期ICMJE 2020年2月26日
估计的初级完成日期2022年11月(主要结果度量的最终数据收集日期)
当前的主要结果度量ICMJE
(提交:2020年2月13日)
由DVLA批准的驾驶评估确定的新驾驶障碍的发生率[时间范围:2个月]
DVLA批准的驾驶评估将在出院后2个月完成。
原始主要结果措施ICMJE与电流相同
改变历史
当前的次要结果度量ICMJE
(提交:2020年2月13日)
  • 患者报告的驾驶状态[时间范围:3、6和12个月的时间范围]
    将在恢复诊所约会中询问患者是否返回驾驶
  • 评估驾驶评估的可接受性[时间范围:2、3、6和12个月的时间点]
    可接受性将由为研究制定的非验证问卷确定。
  • 评估驾驶评估的可行性[时间范围:2、3、6和12个月的时间点]
    卑鄙的人将由为研究制定的非验证问卷确定
  • 驾驶恢复的推动者[时间范围:2、3、6和12个月的时间点]
    由问卷和焦点小组确定。将记录启用器的数字和类型。
  • 驾驶恢复的障碍[时间范围:2、3、6和12个月的时间点]
    由问卷和焦点小组确定。将记录障碍的数量和类型。
原始的次要结果措施ICMJE与电流相同
当前其他预先指定的结果指标不提供
原始其他预先指定的结果指标不提供
描述性信息
简短的标题ICMJE在疾病后的康复道路上
官方标题ICMJE全面驾驶评估的可行性,以告知危重疾病后的驾驶恢复:一项介入队列研究
简要摘要

在重症监护上花费时间可以以许多不同的方式影响人们。能够移动,行走,集中和记住事件都会受到影响。人们可能会发现自己的情绪正在改变,焦虑,压力和信心减轻很普遍。这些症状经常在称为“重症监护后综合征”的术语中分组在一起。恢复通常需要时间,并且可能具有挑战性。

返回驾驶是一个重要的里程碑,可以使个人能够返回重要的活动,例如工作和爱好。作为一项复杂的任务,驾驶要求个人一次做很多事情,最初可能要求。目前,在重症监护一段时间后开车的指导有限。

正在进行这项研究,以增加对重症监护后驾驶困难的了解,以及如何确保如何成功,安全地返回驾驶。众所周知,住宿重症监护可能会对身体产生许多影响,但是目前,为患者返回驱动器的最佳建议是未知的。调查人员想收集有关有多少人做了多少人,也不会返回驾驶的信息,以及这样做的原因,以便人们将来可以提供更准确的信息。此外,重要的是要确定驾驶评估是否实用,并且对于那些在重症监护室工作的人来说是可以实现的。

详细说明

由于获得的身体,心理和认知障碍的结合,从危害疾病中恢复通常会延长和具有挑战性,这些障碍被称为重症监护综合症(PICS)。这些障碍很常见,恢复缓慢,并对患者的个人,社会和财务健康产生累积影响。对图片的认识和认识的越来越多,已经促使人们致力于增强多学科后果,以改善以患者为中心的结果和与健康相关的生活质量的总体目标。

对于许多成年的ICU幸存者来说,恢复驾驶被认为是其恢复途径的重要里程碑。驾驶是一项依赖复杂的身心功能的高级任务。它还需要独立,自信和动力。由于这些临床医生可能会将驾驶重返视为恢复的客观标志。

此外,返回加速恢复“正常生活”,社交互动,爱好,休闲活动以及最重要的工作,重返工作岗位。这不仅是因为它对通勤地点的启示作用。英国约有100万人主要被雇用为驾驶员,或者被要求驾驶或驾驶机动车辆作为其工作的一部分。因此,在ICU之后开车对英国的经济以及患者的福祉和亲人的福祉至关重要。因此,应将可避免的延迟减少应延迟,因此应将其视为一种低成本的高影响力干预措施,以提高与健康相关的生活质量。

研究类型ICMJE介入
研究阶段ICMJE不适用
研究设计ICMJE分配:N/A
干预模型:单一组分配
掩蔽:无(打开标签)
主要目的:其他
条件ICMJE重症监护综合症
干预ICMJE其他:驾驶评估
参与者将在从医院返回家中大约两个月后接受驾驶评估
研究臂ICMJE实验:介入
驾驶评估
干预:其他:驾驶评估
出版物 *不提供

*包括由数据提供商提供的出版物以及Medline中临床标识符(NCT编号)的出版物。
招聘信息
招聘状态ICMJE招募
估计注册ICMJE
(提交:2020年2月13日)
80
原始估计注册ICMJE与电流相同
估计的研究完成日期ICMJE 2023年2月
估计的初级完成日期2022年11月(主要结果度量的最终数据收集日期)
资格标准ICMJE

纳入标准:

  • 成人> 18岁
  • 严重的严重疾病和高风险图片,由ICU中72小时或更多的侵入性机械通气定义
  • 以前在入场前的12个月内驾驶汽车,目前持有英国B类驾驶执照(即:汽车类别)
  • 有能力并且愿意前往Carshalton,Surrey并进行全面的驾驶能力评估,并进行学习的时间为12个月
  • 打算恢复驾驶或已经恢复驾驶

排除标准:

  • DVLA确认的长期驾驶资格(根据现有的DVLA医疗指导)
  • 无效,被吊销或过期的驾驶执照
  • 认为由于例如:严重的神经损伤晚期癌症,进行性/退化状况或其他
  • 疾病复发或入院的高风险
  • 社会或神经精神科状况被认为可能会不利地研究参与
性别/性别ICMJE
有资格学习的男女:全部
年龄ICMJE 18岁以上(成人,老年人)
接受健康的志愿者ICMJE
联系ICMJE
联系人:Chloe Apps,MSC 02071888070 chloe.apps@gstt.nhs.uk
列出的位置国家ICMJE英国
删除了位置国家
管理信息
NCT编号ICMJE NCT04272684
其他研究ID编号ICMJE 262986
有数据监测委员会
美国FDA调节的产品
研究美国FDA调节的药物:
研究美国FDA调节的设备产品:
IPD共享语句ICMJE
计划共享IPD:
责任方盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托
研究赞助商ICMJE盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托
合作者ICMJE不提供
研究人员ICMJE
首席研究员:乔尔·迈耶(Joel Meyer),医学博士盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托
PRS帐户盖伊和圣托马斯的NHS基金会信托
验证日期2021年6月

国际医学期刊编辑委员会和世界卫生组织ICTRP要求的ICMJE数据要素